Inland Waterways Handbook

Preise für die Ports, Marinas 2018

Wie man allgemein hört, hat die Nachfrage etwas nachgelassen, ist ja auch kein Wunder nach der hitzigen Entwicklung 2017. Viele Bootsvermieter haben erheblich investiert und verfügen nun über große Flotten. Sie können also auch beim Preis eventuell etwas handeln? Ich empfehle subjektiv aber trotzdem nur Buchungen über diese Vermieterliste. Subjektiv haben wir neutral die besten Angebote zusammengefasst.
Die Preise für die Liegeplätze, also die Mooringfee ist gleich geblieben oder sogar etwas gesunken.
Beispiele:
Steinort (Karte 5) Boot 20 und pro Person 10 PLN
Eco Marina Lötzen (Karte 8a) Boot 30 und pro Person 16 PLN
Die Preise werden immer so angegebn zuerst das Boot und dann die Peronenzahl
Die Segler brauchen ja viel Infrastruktur, wie Duschem WC, Spüle, Strom ect.
Wir Hausbootfahrer brauchen das nicht, außer Wasser und Strom brauchen wir nichts, WC und Dusche, sowie Küche haben wir ja alles an Bord, bezahlen es aber im Hafen trotzdem wie die Segler.
Übrigens Natangia (Karte 9a), auf dem Dach steht „SKLEP“ wird immer wieder wegen des guten Essens empfohlen, allerdings ist der Jetty nicht ganz einfach für Hausboote, aso vorsichtig anlegen.
Noch ein Hinweis für Familien die im Juli, Ausgust mit Kindern unterwegs sind, es gibt sehr schöne Ports mit Badestränden oder Campingsites.Ich werde einige zusammenstellen, wie Rhein oder Piaski oder Ognisty Ptak oder Mamerki.
(Ab hier nur im Blog Inland Waterways Service)
Wie schon gesagt auch wir, Sie lesen unseren Blog gerade, halten uns an diese DSGVO.
Die EU-Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) wird von uns strikt befolgt.
Also nochmals zusammengefasst, alle Daten die wir von Ihnen bekommen, werden von uns niemals weitergegeben, was die Systeme wie Google, AMAZON, aber machen, könenn wir nicht beeinflussen oder regeln, mit Sozialen Netzwerken wie Facebook, Twitter, Whats App u.s.w. arbeiten wir nicht.
Hier nochmals alle Bootsvermieter die wir subjektiv empfehlen können:
http://wasserwege.net/index1.htm#G

Die Großen Masurischen Seen (Skizzen zum Thema Masurische Seenplatte)

Masurische Seenplatte in Masuren Polen, dem ehemaligen Ostpreußen.

die Masurische Seenplatte erstreckt sich von Angerburg im Norden bis nach Johannesburg im Süden und Niedersee (Rudzcanny) im Südwesten. Zwischen Johannesburg und Niedersee liegt auch die Johannesburger Heide.

Im Norden der Mauersee und im Süden der Roschsee und der Niedersee. Die Entwässerung nach Norden erfolgt über die Angerrapp und im Süden über die Pisa. Der Wasserstand wird über die Wehre und Schleusen von Guschinen und Karwik im Süden und über ein Wehr auf der Angerrapp im Norden, geregelt. Vom Mauersee führt auch noch der Große Masurische Kanal nach Norden der die Schifffahrt einmal bis zur Ostsee möglich machen sollte, er wurde aber nie fertig gestellt. Die Wasserscheide befindet sich am Kula Kanal im Kröstensee. Weitere Details im „Masuren Waterway Guide“. Heute ist die Maurische Seenplatte ein beliebtes Hausbootrevier mit einmaligen Einrichtungen zur Infrastruktur. Bei den Seglern war das Revier schon immer sehr beliebt und auch schon vor dem ersten Weltkrieg war z.B. Nikolaiken ein beliebter Urlaubsort. Im Gegensatz zu anderen Revieren, wie z.B. Irland hat man dem Umwelt- und Denkmalschutz einen sehr hohen Stellenwert eingeräumt, die Ufer der Seen sind meist von Wald gesäumt. Die Bebauung schmiegt sich für das Auge angenehm in die Landschaft.

Der gesamte Wasserweg (Masuren Waterway), ohne direkte Verbindung zur Ostsee, höchstens über die Pisa (Tauchtiefe 0,50 Meter), Narew zur Weichsel, weiter über (Brombergkanal) Notec (Netze), Warthe und Oder nach Berlin, ist nach dem IALA System A mit Seezeichen markiert. Sofern man bei Bromberg nach Norden abzweigt, gelangt man auch auf der Weichsel zur Ostsee (Tauchtiefe nur 0,70 Meter). Neben der Masuren Schifffahrt sind jetzt zusätzlich zu den Segelbooten auch immer mehr Hausboote (Pleasureboats) unterwegs. Auf diesen Hausbooten die eigentlich schwimmende Ferienhäuser sind, kann man wohnen und sie gleichzeitig auch als Transportmittel nutzen. Im "Guide" ist neben handgezeichneten Navigationskarten mit Seezeichen, auch deren „Händling“ (der Hausboote) beschrieben. Der Waterway (Tauchtiefe, Waterdraft 1,2 Meter) wird auch die Great Lakes genannt. Auch bekannt als die Großen Masurischen Seen. Im Guide ist nur der "Masuren Waterway" beschrieben, der auch für Hausboote (Verdränger) zugelassen und geeignet ist.

Der gesamte Wasserweg ist nach dem IALA System A mit Seezeichen markiert. Neben der Masuren Schifffahrt sind jetzt zusätzlich zu den Segelbooten auch immer mehr Hausboote (Pleasureboats) unterwegs. Auf diesen Hausbooten die eigentlich schwimmende Ferienhäuser, wesentlich komfortabler als Caravans, sind, kann man wohnen und sie gleichzeitig auch als Transportmittel nutzen. Im "Masuren Waterway Guide" ist neben Navigationskarten auch deren "Händling" beschrieben.

Wir sind Reisende die bisher alle Länder per Hausboot erkundeten. Das Revier Masuren, bzw. die Großen Masurischen Seen, sind sehr attraktiv und von gewaltiger Naturschönheit, ein Erkunden vom Wasser aus ist sehr empfehlenswert. Es gibt jetzt auch viele Reiseveranstalter die kombinierte Rad- und Bootsreisen anbieten.

Es gibt nun schon eine Reihe von Hausbootanbietern mit allen Größen von Booten. Man sollte sich ein ausreichend großes Boot aussuchen. Es sollte über zwei Duschen und WC’s verfügen. Wichtig, das die Tanks groß dimensioniert sind. Auf der Kormoran Klasse z.B. haben Sie 1000 Liter Frischwasser und 1500 Liter Fäkalientank. Damit sind Sie zumindest was das Grau- und Schwarzwasser betrifft schon mal 2 Wochen autark und brauchen den Fäkalientank nicht abpumpen. Frischwasser braucht auch nur nach mehreren Tagen gebunkert werden. Chemie-Toilette würde ich nicht nehmen. Übernachten kann man in Marinas/Ports die über Anleger mit genügend Wassertiefe verfügen, auch das Ankern in sicheren Buchten ist möglich.

Diese Urlaubsart ist mit Camping nicht zu vergleichen, da fast derselbe Komfort wie in einem Hotel zur Verfügung steht. Die Umgebung der Naturschönheit und die Ruhe und Abgeschiedenheit erreichen Sie sonst aber mit keinem anderen Transportmittel und im Übrigen haben Sie Ihr Schneckenhaus immer dabei.

=Klima=

Juni und September eigenen sich für einen Hausbooturlaub am idealsten, Juli und August sind meist überlaufen

Hausbootkapitäne finden in den großen Marinas/Ports beim Hafenkapitän ein elektronisches Laufband mit dem aktuellen Wetterbericht.Juni und September eigenen sich für einen Hausbooturlaub am idealsten, Juli und August sind meist überlaufen Ansonsten kann man auch bei der Wasserwacht 0048 601 100 100 anrufen und sich beraten lassen.

=Umweltschutz=

Die guten Hausboote, wie die Kormoran Klasse, sind mit großen Fäkalientanks ausgestattet. Auf diesen Booten wird das gesamte Grauwasser, (Dusche, Spüle, Waschbecken) in der Bilge gesammelt. Das Schwarzwasser (WC) wird im Fäkalientank gesammelt. Bei Bedarf wird aus der Bilge automatisch Grauwasser in den Fäkalientank zurückgepumpt um die Viskostität zu erhalten. Der Fäkalientank wird dann bei Bootsrückgabe ordentlich ausgepumpt und in die öffentlichen Abwassersysteme entsorgt. Es ist emepfehlenswert nur solche umweltgerechten Hausboote anzumieten, die also keinerlei Abwässer in den See ableiten.

=Heizung am Hausboot=

Es gibt mehrere Heizungssysteme. Meist wird eine Standheizung wie WEBASTO vorhanden sein. Gute Hausboote haben aber eine Warmwasserheizung mit Radiatoren wie zu Hause. Zusätzlich gibt es auch noch eine Fußbodenheizung. Auch im Sommer kann es am Morgen noch kühl sein und da ist eine gute Heizung schon gemütlich.

Sehenswürdigkeiten Lötzen:

Boyen Festung:

Mitte des 19. Jh. Zwischen dem Löwentin- und dem Kissainsee am Lötzener Kanal erbaut um die Stadt Lötzen besser zu befestigen damit den deutschen Staat vor Gefahren aus dem Osten zu beschützen. Auch Großmachtbestrebungen Preußens und Russlands spielten dabei eine Rolle zumal man entsprechende Eerfahrungen in den Napolianischen Kriegen gewonnen hatte. Die Festung wurde komplett aus Ziegelsteinen erbaut. 1914 überstand sie eine russische Belagerung und im zweiten Weltkrieg wurde sie kampflos üebrgeben. Die 2,3 km lange Mauer umfasst eine Fläche von fast 100 ha. Sie ist eine schöne Demonstration preusischer Fesrtungsbaukunst. http://www.boyen.gizycko.pl/historia.html

Drehbrücke:

Am Lötzener Kanal 1889 erbaut um den Straßenverkehr zwischen der Stadt Lötzen und der Festung Boyen zu ermöglichen. Die Brücke selbst ist 20 Meter lang und 8 Meter breit und wiegt an die 100 Tonnen. Um die Durchfahrt für die Schiffe zu ermöglichen wird die Brücke gedreht und dies kann aufgrund der genialen Konzruktion eine einzige Person bewerkstelligen. Die Öffnung dauert etwa 5 Minuten. Die Brückenskontruktion dürfte auf der Welt einmalig sein und steht unter Denkmalschutz. Sie dient auch heute noch dem Straßenverkehr.

Schloß des Deutschen Ordens:

Gebaut in der zweiten Hälfte des 14. Jh. Vom Deutschen Orden. Von Litauern gebrandschatzt dann im Stil der Renaissance umgebaut. Im 19. Jh. bis auf den Wohnflügel abgebaut der dem Kommandanten der Boyen festung als Sitz diente. Im 1. Werlkrieg war hier auch das Quartier des Generals Paul von Hindenburg. Im Jahre 2011 wurde die Burg zu einem Hotel umgebaut und wird jetzt von der Hotelgruppe Zamek betrieben. Die gesamte Lage am Lötzener Kanal ist sehr attraktiv und wird von Marinas, Parks und Promenade gesäumt.

https://de.wikivoyage.org/wiki/Hausbooturlaub_in_Masuren

Sehenswürdigkeiten Angerburg:

St. Peter u. Paul, Kirche Spätgotik. Gestiftet von Friedrich zu Dohna und Andreas Kreutzen. Erbaut 1605-11. Erweitert im 18. Jh. Ein später angebauter Turm wird 1826 mit einem Helm gedeckt. Sehr schön der Hauptaltar 1652. Kanzel 17. Jh. Beichtstühle um die Wende des 17. und 18. Jh. Die in Masuren älteste Orgel 1647. Über dem Eingangstor des Turms die Wappen der Familien Kreutzen und Dohna. Die Kirche ist vom Stadthafen aus, vom Platz vor dem Schloss, im NO zu sehen. Schloss des Deutschen Ordens Erbaut im 14. Jh. als Dreiflügelbau mit Türmen und Zinnen. Das Schloss ist dem Stadthafen zugewandt und offen. Mehrmals umgebaut und im 18. Jh. dem Barock angenähert. Im zweiten Weltkrieg abgebrannt. In den Achtzigerjahren des 20. Jh. wieder aufgebaut. Heute Privatbesitz. Vom Stadthafen aus am besten zu sehen.Wolfsschanze, Oberkommando des Heeres Angerburg kann auch als Ausgangspunkt für eine Radtour nach Mamerki am Eingang des Großen Masurischen Kanals sein. In Mamerki kann man noch die Relikte der ehemaligen 200 Bunker sehen. Hier befand sich das OKH 1941-44. Weiter nach Görlitz, hier kann man ebenfalls die Relikte des ehemalige Hauptquartier Hitlers besichtigen. Es finden Führungen von Historikern statt. Im Umkreis der Seen finden sich noch viele Bunkeranlagen, denn jede Größe dieser Verbrecherbande musste ja im schönen Masuren ein Domizil haben. Heimatmuseum Vom Hafen aus, auf dem Pfad nach Westen, kann das Kulturmuseum besichtigt werden. Dort findet man die typischen Holzhäuser der Masuren und viele landwirtschaftliche Gerätschaften. http://goo.gl/maps/II34e

Der Große Masurische Kanal Auch dessen Relikte sind noch zu sehen, einschließlich der riesigen Schleusenanlagen. Der Kanal wurde schon vor dem ersten Weltkrieg in Angriff genommen und vor dem zweiten Weltkrieg wieder fortgesetzt, aber nie zu Ende gebaut. Die Relikte auf polnischem Gebiet können besichtigt werden, der Teil der in der russischen Enklave liegt, leider nicht. Der Plan war, die Masurischen Seen mit der Ostsee bei Königsberg zu verbinden.

Liebe Leser, die nachfolgende Organisation regelt weltweit die Standards für die Navigation. Masuren ist da auf dem neuesten Stand im Gegensatz zu Irland.

International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) legt International die Standards für die Navigation und Seezeichen fest. Das Lateralsystem kennzeichnet die Schifffahrtswege und das Kardinalsystem die Untiefen und Gefahrenstellen. Für Masuren gilt das System A (Europa). Beim Lateralsystem sind die Seezeichen in Richtung zum Meer auf Steuerbord rot (Toppzeichen stumpf) und auf Backbord grün (Toppzeichen spitz). Bei Fahrwassertrennung ist die Farbe rotgrün (Toppzeichen rund). Beim Kardinalsystem werden gelbschwarze Stangen verwendet die je nach Himmelsrichtung verschiedene Toppzeichen tragen. Aus dem Toppzeichen N, S, W, O ist erkennbar wo sich die Gefahr befindet. Im Masuren Waterway Guide sind die Navigationskurse mit den jeweiligen Seezeichen eingetragen. Es ist empfohlen die gestrichelte Linie nicht zu verlassen. Anhand der Schaubilder im Guide ist eine Orientierung sehr einfach, wobei ein Kompass manchmal auch sehr nützlich sein kann.

http://www.iala-aism.org/

=Nikolaiken=

Evangelische Kirche. Klasizistischer Bau. Mitte des 19. Jh. Baukörper mit einem Steildach gedeckt. Im Presbyterium findet man Bildnisse der lokalen Pastoren. Im Pfarrhaus auch aus dem 19. Jh. findet bman Übersetzungen von Martin Luther und eine Menge Bilder von Alt-Nikolaiken und natürlich viele Urkunden der Pfarrei.

Brunnen mit Kleinmaräne. Auf dem großen Platz vor dem berühmten Hotel Mazur steht ein Brunnen mit der gekrönten Fisch-Skulptur. Sie stellt den sagenhaften Maränenkönig dar, der im Netz gefangen und an die Brücke gekettet den heimischen Fischern einmal großen Ertrag und Wohlstand sichern sollte.

Restaurants gibt es in Hülle und Fülle, besonders entlang der attraktiven Promenade. Ich empfehle aber vom großen Platz beim Hotel Mazur die kleine Gasse nach Norden zu wählen und die dort etwas abgelegenen Restaurants aufzusuchen, bieten besseren Service und moderatere Preise. Die an der Promenade aufgestellten roten Bankomaten empfehle ich nicht. Beim Hotel Mazur finden Sie eine Bank mit Bankomat.

=Spirdingsee=

Mit dem Hausboot, CE Seetauglichkeit C, kann man den größten See der Masurischen Seenplatte bei Windstärken unter 4 BF befahren. Die gut ausgetonnte Hauptroute führt über die Schleuse Karwik und den Wagenauer Kanal zum Roschsee und von dort nach Johannesburg. Im Spirdingsee kann man nur im Bärenwinkel, gegenüber der Insel Teufelswerder, anlegen und einen sicheren Hafen finden.

Mit Erfahrung können Sie auch die Insel anlaufen und dort ankern. Bei gutem sicheren Wetter kann man gut vor der Insel Teufelswerder an der Fahrwassertrennungsboje den Kurs nach Nordost wählen und Eckersberg anlaufen. Dort gibt es wenig Liegemöglichkeiten für Hausboote. Bei schlechtem Wetter darf man in der WOPR (MOPR) Station der Wasserwacht im Nordwesten einen Liegeplatz suchen. Detailkarten finden Sie im Masuren Waterway Guide. Aber Vorsicht, der See ist sehr groß, Sie sehen auf dieser Route das Ufer nicht mehr.

Teufelswerder. Auf dem Spirdingsee befindet sich eine kleine mit Kiefern bestandene Insel auf der Überreste vom Fort Lyck zu sehen sind. Es wurde in den Jahren 1784-86 errichtet. In früheren Zeiten war hier eine heidnische Kultstätte der Galinden. Die Insel soll noch immer einen Schatz behüten und der Teufel soll dort auch noch wohnen.

=Mauersee=

Mamerki. Die Marina liegt am Eingang zum Großen Masurischen Kanal und bietet für Hausboote höchstens zwei Anlegeplätze. Der Platz ist aber sehr pittoresk. Die Marina ist auch ein bequemer Ausgangspunkt zur Besichtigung der Bunkerrelikte aus dem zweiten Weltkrieg und dem OKW Anna. Es sind von den 200 Objekten noch ca. 30 vorhanden.

=Lötzen=

Ekomarina (MOSIR). Die Stadt Lötzen hat hier eine riesige Marina erbaut. Neben vielen Liegeplätzen, gibt es alle erdenklichen Einrichtungen und Servicemöglichkeiten, auch einen Pump Out für Fäkalientanks. Ein sehr gutes Restaurant bietet zudem einen wunderbaren Ausblick auf den See. Über die gesamte Marina wurde eine riesige Brücke gebaut die auch die Eisenbahn und die Straße überquert und mit Liften ausgestattet ist und gut als Aussichtsterasse genutzt werden kann.

Auch das Restaurant der Ekomarina in Lötzen kann empfohlen werden, das Personal spricht auch englisch. Galindia am Beldahnnsee hat nur wenig Platz für Hausboote aber ein exzellentes Restaurant mit deutscher Speisekarte. Die Hausboote sind immer mit einer kompletten Küche (Pantry) und Geschirr und Küchengeräten ausgestattet.

=Hausbooturlaub=

Die Reise mit dem Hausboot ist ein vollkommen neues Erlebnis, Sie entdecken das Geheimnis der Langsamkeit. Mehr als so 12 kmh schafft ein Verdränger (Hausboot) eben nicht, auch wenn die Maschine noch so stark sein sollte. Es reichen aber so um die 60 PS vollkommen aus. Da das Schneckenhaus, also Ihr "Ferienhaus" ständig dabei ist, können Sie jederzeit neu disponieren einen Anlege-oder Ankerplatz finden Sie sehr schnell. Kochen, Essen, Duschen, ein Nickerchen machen, niemand schreibt Ihnen vor wann und wo Sie das machen sollen oder können.

Anmerkung: In den WIKI Dokumenten habe ich einige Beträge geschrieben, die aber immer wieder redigiert und überschrieben wurden, deshalb hier nochmals ein Teil meiner Texte. Ansonsten finden Sie meine Texte auch noch in den diversen Blogs. Im folgenden Blog erfolgt immer ein Update zum Masuren Waterway Guide: http://masurische-seenplatte.blogspot.de/

Übrigens bei WIKI Dokumenten schreibe ich nichts mehr, alle Infos nur mehr in meinen Blogs!

Inland Waterways Handbook

Dienstag, 26. Januar 2021

Die Binnenwasserwege für Hoppykapitäne (Hobbykapitäne)

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Samstag, 26. Mai 2018

Preise für die Ports, Marinas 2018

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Donnerstag, 29. März 2018

Löwentiner Kanal (Karte 8a)

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IWS-Preisliste, VLB, IWS Verlag, Waterway Guides, Kapitäns Handbücher (c)

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Mittwoch, 28. Februar 2018

Umweltverschmutzung

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Montag, 26. Februar 2018

Die Großen Masurischen Seen (Skizzen zum Thema Masurische Seenplatte)

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Sonntag, 13. November 2016

Historie, Auszug aus den Inland Waterways

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